9月16日，位于湖南省長沙市芙蓉區(qū)的中國電信大樓發(fā)生火災(zāi)，網(wǎng)傳視頻顯示，現(xiàn)場濃煙滾滾，樓體燃燒劇烈，而高達(dá)218米的高度，也給消防滅火造成了障礙。
眾多周知，高層建筑滅火救援是目前消防領(lǐng)域公認(rèn)的世界性難題。高層建筑火災(zāi)較普通建筑更難撲救，難點(diǎn)主要體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：
首先，人員眾多，一旦出現(xiàn)火情，電梯就會(huì)停用，人們大量涌入疏散樓梯，使疏散通道堵塞，疏散救助困難。
其次，火災(zāi)情況復(fù)雜，難以駕馭。從火災(zāi)蔓延角度來看，在室內(nèi)，超高層建筑縱向電梯井、電纜井、管道井眾多，火災(zāi)發(fā)生后易形成“煙囪”效應(yīng)，造成煙、火迅速向上蔓延，加速火勢的發(fā)展。
再次，建筑太高，滅火藥劑輸送困難，再加上在超高層建筑火災(zāi)中，多種火災(zāi)現(xiàn)象（爆炸、轟燃、回燃、火風(fēng)壓等）一般都會(huì)同時(shí)出現(xiàn)，嚴(yán)重威脅群眾和救援人員的安全，給滅火救援工作帶來極大的挑戰(zhàn)。
一般來說，居民住宅超過10層，公共建筑高度超過24米就屬于高層建筑了，隨著我國城市發(fā)展速度的加快，高層、超高層建筑越來越多，如今，在一二線城市，高度超過100米的超高層建筑非常普遍。而高層建筑滅火救援是目前消防領(lǐng)域公認(rèn)的世界性難題。一旦起火，從樓外進(jìn)行救援極其困難。一般來說，外部救援的主要設(shè)備是消防云梯車，但是常用的消防云梯只有50米左右，只能到達(dá)15層樓的高度。目前已知國內(nèi)最高的消防云梯為101米，最多也只能到達(dá)35層左右。
對于高層、超高層建筑物，在樓外進(jìn)行滅火也同樣困難。因?yàn)榫嚯x建筑內(nèi)部的起火點(diǎn)較遠(yuǎn)，很難將火撲滅。目前高層建筑滅火主要需要消防員進(jìn)入樓內(nèi)，靠內(nèi)部消防設(shè)施或采取沿樓梯鋪設(shè)水帶等方法進(jìn)行撲救。
不過，隨著科技的不斷進(jìn)步，一些“黑科技”已被應(yīng)用到高層、超高層建筑物的滅火救援中，并發(fā)揮了很好的作用，成為消防員處理高層建筑火災(zāi)的好幫手。
在預(yù)防火災(zāi)方面，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可將建筑物內(nèi)的一些感應(yīng)探頭與消防部門進(jìn)行連接，一旦著火，這些部門可以在第一時(shí)間收到火災(zāi)預(yù)警。
在滅火方面，如今消防機(jī)器人可以協(xié)助消防員在危險(xiǎn)區(qū)域執(zhí)行一系列任務(wù)，如滅火、設(shè)備運(yùn)輸?shù)?，它們攜帶著水槍，可以連接水帶，消防員能在火場外部操控它進(jìn)入火場滅火，這樣就大大降低了消防員的受傷概率。
近些年來，無人機(jī)也被廣泛應(yīng)用于高層建筑滅火中，特別是當(dāng)起火點(diǎn)位置很高且現(xiàn)場煙霧很大時(shí)，通過無人機(jī)可以準(zhǔn)確而快速地找到起火點(diǎn)，這樣消防員滅火可以更加有的放矢。
除此之外，還有一些“黑科技”有望成為高層、超高層建筑滅火救援的“殺手锏”。例如中國航天科工集團(tuán)第二研究院206所研發(fā)的“投射式高層建筑干粉消防車”可采用導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)對高層樓房發(fā)射高效干粉滅火劑進(jìn)行滅火，也取得了一定的效果。
和過去相比，雖然消防部門的救援裝備有了很大的提升，但與其亡羊補(bǔ)牢，不如防患于未然，建立良好的消防預(yù)警制度。落實(shí)好消防主體責(zé)任，平時(shí)需定期進(jìn)行疏散演練；日常對消防設(shè)施要按時(shí)進(jìn)行檢查維護(hù)，及時(shí)查出消防隱患。只有這樣才能從根本上杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。
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